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日本工業経済新聞社 週刊メールマガジン
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●週刊メールマガジン バックナンバー 2014年10月20日発行分 ━━━━━━━━━━━■ 週刊・建設ニュース ■━━━━━━━━━━━
2014/10/20 No.583
（毎週月曜日発行）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日本工業経済新聞社
https://www.nikoukei.co.jp/
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『国機関ニュース』
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＜関東地整等＞
◆発注者協議会で運用指針最終調整へ
国土交通省は12月の改正品確法運用指針策定に向けて、骨子案について意見
交換するためにブロックごとの発注者協議会（幹事会含む）を開催する。関東
は10月21日、北陸は31日を予定している。骨子案については現在、地方自治体
と業界団体に意見照会をかけているところだが、整備局の担当者が直接説明す
る機会を設けることにした。
全文：https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00272791
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『地方公共団体ニュース』
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＜埼玉＞
◆所沢市が木造住宅相談会を11月22日に開催
所沢市は、社団法人埼玉建築士会入間第一支部所沢部会との共催で、11月22
日午前９時30分～午後４時に木造住宅の無料簡易耐震診断・相談会を開催する。
全文：https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00272913
＜群馬＞
◆県渋川土木が堰堤４基を補修
県渋川土木事務所は、渋川市小野子地内を流れる濁沢の堰堤４基の補修を計
画しており、年度内に一部工事に着手する。これから工事用道路のルートなど
も含めて検討を行い、いずれかの堰堤の補修にとりかかる。
全文：https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00273000
＜山梨＞
◆リニア工事計画が認可
国土交通省は17日、東海旅客鉄道㈱（ＪＲ東海）に対してリニア中央新幹線
の品川・名古屋間の工事実施計画（その１）を認可し、ＪＲ東海が工事に着手
した。今後は測量設計や事業説明会などを経て着工し、２０２７年（平成39年）
の開業を目指す。
全文：https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00272995
＜長野＞
◆流域下水道終末処理場 県が直営管理
県生活排水課は来年度から、流域下水道終末処理場の維持管理業務について、
すべての終末処理場で下水道公社への委託を廃止し、県が直営管理する。
全文：https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00273022
＜新潟＞
◆新駅アクセスに期待へ山麓線バイパス全線開通
新潟県は15日、上越市の主要地方道上越新井線（通称山麓線パイパス）の全線
開通に先立ち式典を挙行した。当日は村山秀幸上越市長、入村明妙高市長、地権
者のほか風間直樹参議院議員らも駆け付けて待望の開通を祝った。
全文：https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00272876
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コラム『日々の栞』
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新幹線開業で消える黒字線
▼東京と新潟を結ぶ上越新幹線の越後湯沢駅。スキーのオフシーズンは閑散と
している印象だが、スーツ姿のサラリーマンなどが新幹線から数多く降りてい
く。多くは特急「はくたか」に乗り換え、富山や金沢など北陸方面へと向かう
▼上越新幹線が上越を、通過も停車もしないのに、なぜ上越新幹線なのかと疑
問に思っていたが、上野国（こうずけのくに）（群馬）と越後国（新潟）を結
ぶ在来線「上越線」が両国の頭文字を取って命名されたことに由来するという
ことを最近知った。埼京線や京王線など鉄道にはよくあるパターンだ
▼上越地域の上越・糸魚川・妙高の３市は来年３月14日に開業を迎える北陸新
幹線・長野―金沢間の最速列車「かがやき」を上越妙高駅、糸魚川駅にも停車
させるようＪＲに要望した。新潟県内の駅に全く停車しないのには驚いた
▼関東から北陸方面に鉄道のみで行くとすると、長岡駅で上越新幹線から在来
線に乗り継ぐか、滋賀県米原駅で東海道新幹線から在来線に乗り継ぐ。しかし
越後湯沢駅で特急「はくたか」に乗り換え、ローカル線「ほくほく線」を経由
すれば最短経路となる
▼「ほくほく線」を運営する北越急行は多くのローカル鉄道とは異なり、開業
から16年連続で黒字経営を続けており内部留保は１００億円を超える。稼ぎ頭
は「ほくほく線」を経由する「はくたか」の運賃と特急料金だが、「はくたか」
は北陸新幹線の開業と同時に廃止される。内部留保のおかげで直ちに廃線とは
ならないだろうが、数少ない貴重な黒字ローカル線である。惜しまれる。でき
るなら廃線後も黒字経営が続けられるよう策を巡らして欲しい。（新潟・ＳＳ）
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『編集後記』
リニア工事計画が認可されました。国交省は東京―名古屋―大阪間を世界最
大の超巨大都市圏と位置づけていく国土づくりを掲げています。この区域内は
「旅行」ではなく「移動」だと実感できる日が来るのでしょうか。
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